空压机的油气分离器

空压机油气分离滤芯的功能是将主机产生的含油压缩空气进入冷却器，经机械分离进入油气滤芯进行过滤，对气体中的油雾进行拦截和聚合，形成油滴集中在滤芯底部经回油管返回到压缩机润滑系统，使压缩机排出更加纯净，威普微量油雾润滑价格，的压缩空气；

简单说就是除去压缩空气中的固态尘埃、油气粒子和液态物质的装置。

空压机空气滤芯、油水分离、油气分离滤芯为空压机的配套产品。

油气润滑和油雾润滑的选择

油气润滑与油雾润滑的主要区别在于供给轴承的润滑油未被雾化，而是以油粒状被压缩空气吹入轴承，向大气中排放的仅是空气，因此对环境没有污染。
具有一定压力的润滑油在接触点除润滑外还有带走热量和密封的作用。
由于油滴是喷射而出，故可穿透在高速运转时由于离心力的作用而在轴承周围形成的空气涡流，实现润滑轴承的目的。
油气润滑用大量的压缩空气来冷却轴承，使得轴承的温升比用油雾润滑时要低很多。
实验表明，使用油气润滑的轴承温升可比使用脂润滑时降低5～80℃，比油雾润滑降低9～160℃，随着dm·n值的增大，降温的效果更明显。

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油气润滑

油气润滑是近几年才发展起来的一种润滑装置，微量油雾润滑价格，它与油雾润滑相似，但又不同于油雾润滑。
油气润滑与油雾润滑相似，都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承，而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾，而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承，因此不再需要凝缩。
凡是能流动的液体都可以输送，不受黏度的限制。
空气输送的压力较高，多普赛微量油雾润滑价格，3×105Pa左右。
轴承箱内的气压也较高，0.3×105Pa左右。
因此润滑油是间隙补给，而空气才是连续供给。
由于润滑点较多，要把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承，多普赛微量油雾润滑价格，这在几年前还是一个难题。
现在发明了一种定量式给油微型泵，解决了这个难题，因而使得油气润滑得以发展和应用，并且获得令人满意的效果。

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