微量润滑取代传统润滑

传统润滑是指在金属切削加工领域中广泛使用切削液冷却润滑的一种润滑方式，传统润滑有它本身的缺陷，这样的方式浪费能源，影响环境，对操作工人的身体健康造成一定影响，因此大量使用切削液的方式是不可持续的。
微量润滑是一种新型润滑方式，不仅满足切削加工过程中对润滑的需求，还能使得工件加工质量获得提升，并且无污染。
微量润滑在保障润滑的同时起到减小摩擦、降低切削热的作用。
微量润滑油的用量一般仅为5～50ml/h（传统湿法切削的用量为20～100L/min）。
可有效减小切削工具与工件、切削工具与切屑之间的摩擦，防止粘结，延长切削工具寿命，提高加工件表面质量。
MQL切削技术大大降低了冷却液成本，低温冷风微量润滑系统技术，使切削区域外的切削工具、工件和切屑保持干燥，改善了工作环境，多点微量润滑系统技术，避免了处理废液的难题，应用优势明显，适用范围广阔。
        

作为新型的润滑方式，微量润滑正在逐渐取代传统的切削液润滑方式，也得到了众多制造企业和相关人士的认可，微量润滑对自然环境和操作工人的身心健康起到了重要保护作用。

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微量润滑

一，微量润滑装置简易，安装的灵活性非常高。
不需要循环过滤系统。

二，微量润滑系统技术，油耗消耗低。
在真实的使用环境中，微量润滑装置可以将油耗控制在每秒每滴0.05毫升左右。
低油耗的优势，对于那些油品采购成本高的企业来说是个不错的选择。

三，在节能环保上，微量润滑的解决方案有效解决了过去油品满地都是的问题。
由于微量润滑装置配套使用的油品是环保型的微量切削油，可生物降解。

微量润滑

MQL技术，即气液混合微量润滑技术，也称小量润滑，来源于英文Minimal Lubrication，是一种新型的金属切削加工的冷却润滑方式。
这种工作方式是通过将压缩空气与极其微量的润滑油混合汽化后，形成微米级的液滴，加工中心微量润滑系统技术，然后喷射到加工区域，从而进行有效的冷却、润滑和清理切屑。

这项技术目前已经在国内部分主流汽车动力总成（主要为发动机厂和变速器厂）企业得到了成功的应用：一是在那些有德国大众汽车背景的合资或独资企业里，这项技术主要是在曲轴加工领域获得了应用，后又成功地用于连杆线的粗加工工位，并正在为将它推广应用到缸体、缸盖加工中做准备。
二是在以福特汽车为代表的一些美资企业（如长安福特）和部分自主品牌车企（如长城汽车），这项技术主要用于铝合金壳体类零部件加工，如变速器壳体、发动机缸体及缸盖。

微量润滑系统技术-北京培峰-低温冷风微量润滑系统技术由北京培峰技术有限责任公司提供。
北京培峰技术有限责任公司为客户提供“微量润滑,油气润滑”等业务，公司拥有“多普赛”等品牌，专注于机床附件等行业。
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